车陂路-新滘东路过江隧道项目沙盘设计说明

何以为美？缘何便捷？广州车陂路隧道将这两者紧密相连。精妙的设计，精心的布局，精美的画面，使它像一首歌，明亮轻快，引广州珠江两岸竞相勾连。

近年来，中国在江河湖海建起世界一流的隧道，为中国现代化的交通网络开启了“加速键”。在此不得不提的是建设者们挥发自己的智慧和汗水之后，给人民生活带来了巨变，实现了“水下遨游”的畅想。

今天我将带领大家纵览中交四航局承建的车陂路隧道的工程工艺，珠江两岸的建筑景观。通过俯瞰的视角，清晰而震撼地展现车陂路隧道及两岸的巨幅画卷。同时，运用丰富的，多角度的模型语言去凸显各类景致的特色。

车陂路隧道横跨广州市天河区和海珠区，南起新港东路，下穿珠江，向北与待建临江大道、花城大道相交，终点止于黄埔大道交叉口。全长2070米，其中沉管隧道段采用4节沉管，横截面设计宽度30.40米·，高度8.70米·，截面面积达264.48平方米。若建成通车，对促进广州市东部区域的经济发展和社会发展具有极为积极和现实的意义。

中交四航局委任廣角品牌旗下模界团队打造车陂路-新滘东路过江隧道项目沙盘，是广州交通网络的新脉动。此项目是廣角品牌有史以来第一个沙盘项目，所以于模界团队而言压力可想而知。且中交四航局对于车陂路-新滘东路过江隧道项目沙盘比较看重，要求在还原建筑风貌的同时带给观众多层次的，对广州交通之美的新发现。

廣角品牌旗下模界团队在整体布局中以其精良的制作和创新性的技巧，多角度，全景式的展现了一个车陂路-新滘东路过江隧道及两岸的人文风貌。基于此，模界团队采用高密度钢琴烤漆材质，并结合玻璃围边，制成底座，在底座内部装饰灯带，映射了绚丽的内部结构。底座其上是闪光灯的聚焦点——车陂路-新滘东路过江隧道项目沙盘。长3米，宽1.5米，高0.7米，以珠江为分界点，车陂路过江隧道为连接线，两岸相互独立又相互融合。海底隧道中的沉管一般深埋在海床之下，视线无法看到，但模界团队在设计车陂路过江隧E2、E3两节沉管模型时，采用顶部镂空的创新性手法，且隧道内部的结构，鼓风机，交通标识，灯光等构造工艺精准的复现出来，保留了它的形态结构。透过珠江俯瞰，全景式的展现了隧道和陆地形成的“水路立交”。

珠江两岸，摩天大楼，建筑住宅等建筑设施是车陂路-新滘东路过江隧道项目沙盘重要的一环，模界团队专著于细节的打造，采用3D打印将建筑设施无差别的复刻出来，摩天大楼上的玻璃构件则经过多方对比，最终选择了一款相似度极高的塑料材质，透过深邃的蓝色，好像与珠江静谧的蓝色形成了一个独立的二维空间。沙盘上绿化的设计是一个独到之处，草坪、低矮的灌木，鲜艳的林木，错落有致的伫立在城市街道公园里，为钢铁水泥的空间增添了一丝绿意，添加了一抹活力。

在广州，在车陂路-新滘东路过江隧道，在模型之上，都在探寻其经济发展的交通脉络与人文自然之间的深刻要义，彰显了我国万物一体的美学精神。