一航津固1DCM船模型设计说明

探索浩瀚海洋，建设交通强国，中国人的交通梦，迎来了崭新的时代。作为高新技术最为集中的领域，海上交通建设的水平最为体现一个国家的经济实力，综合国力。

珠江口外，伶仃洋上，虎门大桥与港珠澳大桥之间，连接深圳与中山的跨江通道-深中通道，已初具雏形。这座继港珠澳大桥之后，又一集“桥、岛、隧”于一体的世界级跨海集群工程，自建设之初就备受世界瞩目，并创造诸多奇迹。

在奇迹的背后不可忽视的是超级装备的加持，超级装备让人们超越自身的能力，为中国的交通建设提供澎湃的动力。但在8年前，DCM工艺受到国外垄断，而中国工程师不甘于此，经过数千个日夜的探索，在DCM领域”突出重围“。现在 跟随我们，一起来看看深中通道超级装备一航津固1DCM船的全新亮相，解开它神秘的面纱。

廣角品牌旗下模界团队负责此次一航津固1DCM船的整体效果打造，在策划设计之始，以”复现“为方向，通过整体布局，色彩搭配，内部结构等方向打造了一个独有的工程设备模型。该模型采用白色烤漆底座，并在其周围设置玻璃罩，防止模型的磕碰和灰尘的进入，尺寸上，模界团队以1：67比例等比复原了实体DCM船的尺寸，直观的展现了一航津固1的外观造型。

模界团队设计的模型，显现模型制造的特点，使得它在三维空间中更直观的表现了实体的形象。布局上，甲板以绿色展示，“一航津固”伟岸的身姿占据甲板的右侧江山，钻头设计、水泥注浆管路以红、白两色显现，对比色设计冲击了观览者视觉，加深了模型的留存记忆。仔细看甲板控制室，风向标，控制室窗户，模界团队都做了最优的处理。

深中通道沉管隧道施工区域多为流塑型淤泥，地面承载力弱，施工团队利用“一航津固1”就地基深处软土和水泥浆液强制搅拌，进行水下地基加固工艺，减少对海水的污染和二次公害。模界团队了解到这些优点，通过更加精密的设计和加工，使民众以全景化的视角对模型进行了”巡礼“。

强悍的基建神器，助推基建领域全新发展布局。而复现”神器“的模界团队，在一次次的重构中找到了自己的前进方向