中交港珠澳大桥岛隧工程沉管模型设计说明

走在珠海的香炉湾，爬上香港的大屿山，登上澳门的制高点，都能看到这样一座桥，它如一缕绸带，将茫茫大海划成两半，而后蜿蜒伸向远方，成就建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的奇迹，它就是港珠澳大桥。

郝笑天摄

港珠澳大桥拥有世界上最长的海底沉管隧道，这也是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。在建设海底隧道的过程中，33节巨型沉管的拼装对接有着超乎想象的困难和挑战。

中交港珠澳岛隧工程项目部为了留存港珠澳大桥沉管建设的拼接工艺，与廣角品牌旗下模界团队联手，打造了一款沉管模型，为大众揭开了海底隧道沉管的工艺密码。

模界团队出品的沉管模型为了还原实体的海底隧道沉管，在设计期间与客户多次进行探讨，了解沉管的拼装、对接的方式，最后对模型进行合理设计，确保观众在观览中很好的了解海底隧道沉管。

外形选用相似度比较高的材质打造的防瞄层，增加沉管的辨识度，侧面蓝色的钢封门也被模界团队精心刻画出来。

巨型沉管的对接是此项目的难点工程，沉管的上方装了一个拉合千斤顶，对接的时候该千斤顶与另一部分“握手”，两个管节初步对接在一起。此外，在对接部分，沉管基槽和嵌入结构，通过巧妙地设计，达到了一种严丝合缝地效果，充分展示了沉管对接的特点。

如今，历经十年艰苦建设的港珠澳大桥已经通车，海底隧道也盘旋在伶仃洋下，它将在未来逐步发挥出自己巨大的价值。