盐港东架桥机动态模型设计说明

深圳盐田港港东一座重要交通枢纽贯通于此——盐田港东立交。它不仅是盐田港区重要的疏港枢纽点，也是深圳东部城区交通联系的关键节点，通车后促进了盐田港及周边地区发展。

据了解，盐田港东立交工程新建匝道10条，总长约7.71公里。其中新建桥梁16座，桥梁总长4.12公里；隧道5条，总长1974米，是深圳市最为复杂的立交之一。值得一提的是，桥梁墩柱和混凝土节段梁都采用预制工艺，是深圳市首个预制装配式桥梁项目。

盐田港东立交项目建设之始，桥梁架设设备种类繁多，不但占地范围大，而且影响了周边的交通环境，对此，中交二航局自主研发了一体化架桥机。此设备既能架设预制墩柱，又能架设预制节段梁和墩顶块，提高了施工效率，保证了安装精度。

廣角品牌旗下模界团队在设计盐港东架桥机模型时，以观览者的视角进行设计，把握整体结构，将此模型一分为二，模型前侧还原了墩身的施工现场，地基、吊装、运输等部分被描摹的细致入微。后侧利用动态一体化架桥机模型将施工过程直观的展现出来，观览者一目了然，前侧与后侧虽一分为二，但整体的布局上却浑然一体。

设计一体化架桥机模型时，模界团队对实体架桥机深入了解，探究其构造，最终出品了集美观与实用一体的模型，底座采用白色烤漆材质，并在其上设计玻璃围边，有效的保护了模型。一体化架桥机前跨用于安装下部结构，中跨用于安装上部结构，尾跨用于运输和起吊预制构件，同时配备多模块智能监控系统，可匹配各作业面安装工效，实现一体化工艺流水作业。模型中将节段梁和墩身的下方过程动态化设计，复现了实体架桥机的工作状态及工作原理，直观地显现架桥机的细节特征。

值得关注的是，“数字孪生”也被应用在此次模型中，利用传感器和采集设备，在虚拟空间中完成映射，实时向孪生体传输数据，实现了虚实的融合。

在现代化的今天，数字化、智能化被运用在各个领域，工程行业也是如此，中交集团发挥创新型的战略思想，驶入了大智造时代的快车道。广角品牌模界团队也紧跟时代步伐，将数字化与实体模型融合起来，为客户量身打造每一款模型。