中交一航局深中通道项目部-津安1一体船

2022年，《大湾区会客厅》这档沉浸式访谈节目走进了众多观众的视线，它在其中一期探访粤港澳大湾区核心交通枢纽深中通道的施工一线，揭秘深海隧道的建设神器，探寻重器背后的尖端科技和中国智慧。

其中就有一期介绍到中交一航建设者研发设计了世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”，该船集浮运、定位、沉放、安装于一体，是世界上安装能力最强、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的沉管施工专用船舶。

此次，廣角品牌机构模界团队与中交一航局在港珠澳大桥的渊源延续到深中通道“津安1”一体船模型的设计上，模界团队致力将该装备的船体结构、推进系统和操控性能等特点准确地呈现在模型中。

首先，在基于对实体“津安1”一体船的认识后，模界团队开始设计方案、调整细节、建模结构框架，再细化装备内部的结构。

其“津安1”一体船模型基本还原实体装备，例如甲板上所有的卷扬机和揽绳连接处都参照了实物设计，甚至驾驶室的层数、窗户都按照实体船体的构造加以复现。

而在复刻“津安1”一体船结构形态的同时，创新的思想也体现在该模型的设计上。经过一次舾装、二次舾装后的钢壳沉管与“一航津安1”完成合体，搭载了双测量塔系统的北斗卫星天线，可以实时计算沉管在水下的三维姿态，为海底隧道完成毫米级精准对接保驾护航。

模型中双体船船型设计采用了独有的DP动力定位系统，可实现航迹追踪、自动纠偏等功能，在超级工程深中通道沉管运输安装中成功化解了一系列“卡脖子”难题。

“一航津安1”一体船自问世以来，已成为一张响亮的“一航名片”，频频亮相中国建设峰会，展现了我国在水工建设领域的领先水平，在超级工程的展示卓越的“津门风采”。